シガーソケットの裏から電源取ってETC <<実作業編>>

昨日　超初心者がETC車載器を取り付ける<<構想編>>　の続き


【取り付ける車】2006年2月末に納車された特別仕様車なパッソ
   【ETC車載器】古野電気株式会社製アンテナ分離型車載器
                J-ES102(セットアップ済み)

 


ってな具合に、シガーソケットに電源供給しているケーブルを
分岐させてETCの電源を供給するぞ！


!!注意!!  車いじり超初心者です。
2007年9月頃にやって私の環境では1年半程問題なく動いていますが…
実際してはいけない事をしてるかもしれません…

ウチの記事を見てやってみても責任取れません。
全て自己責任でお願いします。



【必要な物】
・セットアップ済みETC車載器(J-ES102)
・配線コネクタ1個　(コレを使った)
・ニッパー(なければハサミでもいけると思う)
・プラスドライバ
・マイナスドライバ(なければ代用品でも可能)
・結束バンド (100円均一で以前買った物)




◇◇ 運転席から助手席にかけてのパネルを外す ◇◇

　　　　　　　　3箇所のクリップを外す。　　　　　　　真ん中を押して引っ張れば外れた。

  

 

 

ドライバでプラスネジの6箇所を外す。

    

これでベージュ色のパネルが外れるぞ～
端の方から順番に外していけばOK！ってネットで見てたんでその通りに。
が注意ポイント。
まだシガーソケットのコネクタがついたままだった。
パネルを外しつつコネクタが外せそうなトコで抜いとく必要あり。

ネジ・クリップ等はなくさないように要注意。




◇◇ 助手席側 Ａピラーを外す ◇◇

Ａピラーはネジ等で止めてないんで下図の通り

  上からひっぺがせばOK。
マイナスドライバをテコの原理で簡単に外せた。
はめてあるダケだった。




◇◇ アンテナを配線する ◇◇

ルームミラー上にアンテナを付ける予定。

  そこから配線は助手席側Ａピラー内を通して、
ヒューズボックスまで落とし、
ヒューズボックス右横の収納スペースに線を出す事を計画！
(穴がすでにあるのでフタを外すだけでＯＫな場所)


アンテナケーブルをアンテナ設置場所から順に
フロントガラス上に押し入れた。
隙間があるのか簡単に入って見えない状態に出来た！

Ａピラーまで来たらそのまま下へ、
ヒューズボックス内から収納スペースの穴へ通す！
ヒューズボックスから穴へはちょっと通しにくいけど
チョコチョコとやれば無事貫通ーーー！


ケーブルが長かったんで、Ａピラー内で丸く束ねといた。

ただしアンテナ線は折ってはいけないんでホント丸く
結束バンドで何カ所か止めてアンテナケーブル配線完成！


アンテナの両面テープを剥がしてフロントガラスに設置！




◇◇ 電源線を配線する ◇◇
シガーソケット側から設置予定の穴に電源線を通しておいた。

マイナス側にはＹ型圧着端子が付いてるけど
今回は配線コネクタを使うからニッパーで切り落とした。

マイナス線に配線コネクタを付ける。
配線コネクタは両端ケーブルが通る方と片側しか通らない方が
あるんで注意！
ETC側のマイナス線は片側しか通らない方を付ける！


プラス側はすでに配線コネクタを付けてくれてるんでそのまま。
で、これはもう全部ついちゃってるけど…シガーソケットのプラグってココ↓

 

さていよいよ電源線を接続するぞー！
って事でこれも重要。
シガーソケットのどっちが＋でどっちが－か
ちゃんとテスターでチェック！

ま、青の線が＋で白／黒の線が－と予想通りやってんけど^^;
 
取り付けたー！
余った線は見えるとイヤなんで
結束バンドでまとめて、結束バンドで見えないトコへ固定。

これで電源線も完成！




◇◇ ETC車載器にケーブルを差す ◇◇
差すだけっしょ。ってウチも思ってた…
しかーし！こんな注意事項があるそうだ。

ETC車載器に関する重要なお知らせ

ね。カチッとねー。絶対重要…
これでゲート開かなかったらビビるから何回もチェックしちまった^^;




◇◇ 元に戻す ◇◇
Ａピラー・ベージュのパネルを元通り戻した！
線を通した穴のフタを戻すならはちょこっと削って元に戻さないとダメだね。

完成ー！

ドキドキしながらエンジンをかけてみる…

光ったー!!

カードも差してみる。。。

読み込んだー!!

シガーソケットも生きてるかチェック。
青一号はUSBポートを作るのを持ってたので両用出来るかチェック。
USBからの充電も出来る！一緒にETCも動いてる！

やったー無事完成!

結構簡単だね。
次はリアスピーカーの増設か！？


その後、高速道路も走行してアンテナ側もちゃんと動くかチェックｗ
ゲートが開いた時はメチャメチャ感動したー！

ETC最高！！

<<現在この方法で設置後1.5年程経過
  なんの問題もなく快適ETCライフを満喫中♪>>

でも、本当にこの方法はよかったのかは謎ですm(_ _)m

超初心者がETC車載器を取り付ける<<構想編>>

昨日の予告通り今日は
トヨタ パッソにセットアップ済みのETC車載器取り付けたぞ！
って事でその方法。(2007年9月頃にやった内容を記事にしてます)
ただし、青一号は車いじり超初心者。全くした事ないッス。
ネットの情報のみで考えてこれでいいんじゃない？ダメ？？
※実際してはいけない事をしてるかもしれません…

って感じで取り付けました。
ウチの記事を見てやってみても責任取れません。
全て自己責任でお願いします。


【取り付ける車】2006年2月末に納車された特別仕様車なパッソ
   【ETC車載器】古野電気株式会社製アンテナ分離型車載器
                J-ES102(セットアップ済み)
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そして、どう取り付けるか…

・ETC車載器とはカードのデータを読み取って、
アンテナから送受信出来ればOKという機械
・アンテナはフロントガラス取り付け用の物
・ランプとピッ音(ETC車載器にスピーカー内蔵)だけの簡単ETC

電源供給が出来て、アンテナがフロントガラスに貼ってあれば
使える機械って事だな。
…という事で一番の問題はACC電源(アクセサリー電源)と
マイナス線(アース)をどこから取るかだった。
みんなはどうしてるのか色々ググってみた。


①カーステレオ背面から…一番普通な方法(カーステを出す必要がある)
②ヒューズボックスから…簡単に出来る(平型ヒューズが必要)

①が一番一般的で車屋等に頼んだ場合はコレになるっぽい。
けど、出来ればカーステ取り出しはしたくない…
(入らなくなったら困るし、入れ方悪くて振動等で壊れたらイヤだぁ)
②は平型ヒューズ線が必要、マイナス線はボディーアースで
他のトコから取る必要がある。
ボディーアースって…見える部分は全部黒の塗装が塗ってあるように
見えるんですけど…これでホントにアース取れる？？
という疑問はアリ。

という事でこの時点では②が一番有力だった…

が、しかーーし！！！

ここで気づいたよ。

車の電源はヒューズボックスに全て集められててここから電源が取れる、うん。
カーステ等電気の必要な物はバッテリーから電気が送られてくるのが車、うん。
①のカーステ背面から取る方法は本当はカーステへ供給する為の
電源線から分岐させて取るって方法、だね？
って事はカーステ以外の他のACC電源供給されてるトコから

取ってもいいんじゃね？

シガーソケットってACCやん！この裏から取れば楽やん。
って発想からググってみた。

あるよ！あったよ！！

カーナビ生活 ETCの取り付け-4-
↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑　↑

でもコレもマイナス線は別取り。
むぅ～…

はっｗ…ティン！とキタ!!

①の方法調べてる時にマイナス線のボディーアースは
各機器全部1つのネジから取ってて接触してた写真見た！見たぞ!!
って事は…マイナスだってプラス分岐みたいに

分岐で取っていいって事やんな！？

よし！配線アイデアは出来た^^
分かりやすく図にしてみた。コレ↓でやってみるよ。

 
ぐだぐだ…うちの脳内を披露してしまって
イマイチ役立たそうにない記事になったな(汗)
ま、実作業の様子、詳細はいよいよ明日！



↓つづきはコレ！
シガーソケットの裏から電源取ってETC <<実作業編>>

お前の明日は何年後？

さて…1年以上ほったらかしの状態でもう誰も見に来てないかもですね^^;
最近歳をとったと感じるお年頃の青一号です…

1年前というか正確には1年半ぐらい前から
色々変わった事等もまたやる気になったら書こうかなぁ
と思う感じやねんけど…

まぁまずは…明日書くと言ってずっと放置してたETC車載器の
取り付け記事これを書くぞ！

ってのも、なんか高速が土日祝1,000円になるそうで
需要ありそうだから一応書いとくね＾＾；

今日は取りあえずその予告って事で本当に明日こそ！
パッソへETC車載器設置奮闘記を書く！
ヨロシク!!

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2008年！！！

年が明けました!!お正月の始まりですっ!!
明けましておめでとうございます。
今年もヨロシクお願いします。

って事でいつも通り年賀状作りました。
ハガキ年賀状をやめてもう５年ですから、そろそろみなさんも慣れましたよね？(笑)
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では年賀状をごらんくださいm(_ _)m